جريدة الأهرام الجديد الكندية 
مقالات مشابهة
بقلم.. شيرين عرفه مشروع الوادى الجديد (عبد الناصر) ، وادى الصالحية (السادات) ،توشكى (مبارك) ، مشاريع وهمية ارتفعت في سماء مصر ثم مالبثت ان انفجرت كبالونات هواء، أو كما يحب المصريون أن يسمونها : (الفنكوش) … كثيرون هم من اتهموا مشروع قناة السويس الجديدة والذي دشن “السيسي ” بأنه مشروع وهمي الغرض منه فقط الفرقعة الإعلامية وجمع مليارات من الشعب المصري ، لا يعلم إلا الله ،كيف واين ستنفق تلك الاموال ؟!. ** فهل فعلًا يعد مشروع السيسي هو مجرد فنكوش ؟؟ في البداية ..يتساءل كثيرون عن الفرق بين مشروع قناة السويس الذي دشن له الرئيس “مرسي” ومنعه الإنقلاب العسكري من إستكماله ، وبين مشروع السيسي الذي يحمل نفس الاسم ؟؟ * على الرغم من أن مشروع السيسي صاحبه بروباجندا إعلامية لم يسبق لها مثيل ، وأغلب ما نشر عن المشروع يدور حول : “أنه سيحول مصر إلى مركز اقتصادى ولوجستى عالمى صناعى وتجارى، كما سيجعل مصر تؤثر فى التجارة العالمية من خلال خلق كيانات صناعية ولوجستية جديدة . إلا ان العجيب في المشروع انه لم تنشر له حتى الآن دراسة جدوى واحدة في وسائل الإعلام ، والأعجب من ذلك انه في جريدة الاهرام الحكومية تقرير منشور بتاريخ 2 أكتوبر يقول : أن المخطط العام للمشروع سينتهى بعد ستة أشهر) **حملة إعلامية رهيبة ومليارات جمعت لمشروع لم يوضع له تصور بعد؟!! وكل ما ذكره الخبراء لنا: انه مشروع حفر مجرى ملاحى جديد موازي للقناة بطول 72 كم..ومحطات إمداد وتموين لازمة له. اي زيادة في قدرات قناة السويس الحالية بوظيفتها الحالية..ومن سيدير هذا المشروع هو الجيش..بإسناد أعماله لشركات تابعة له ، والمشروع لا تراقبه أي جهة رقابية في مصر ،كما لم يعلن حتى الآن عن تعويض ما يزيد عن 2000 اسرة تشردت وهدمت منازلها من أجل إستكمال المشروع . وفي تصريح لرئيس قناة السويس “مهاب ممش ” عبر وكالة أنباء الشرق الأوسط الرسمية (أ ش أ)قال أن مشروع تنمية قناة السويس الذي أعلن عنه السيسي سوف يحقق 100 مليون دولار سنويًا، أي ما يساوي حوالي 735 مليون جنيه فقط سنويا. وبحسبة بسيطة للمشروع الذي سيتكلف 60 مليار جنيه ، نفهم أنه فقط سيغطي تكاليفه بعد 81 سنة من الآن . فهل هذا هو مشروع مرسي ؟!! طبقا لدراسات الجدوى لمشروع إقليم القناة الذي دشنه الرئيس “محمد مرسي” : فهو عبارة عن خلق منطقة تنموية كاملة صناعية وزراعية وتجارية وخدمية وتكنولوجية عرضها 7-10 كيلومتر بطول القناة بالكامل (193كم)و المشروع يهدف لجذب المستثمرين من مصر وجميع أنحاء العالم ، وطبقا لتقرير “الأهرام الإقتصادي” في 19 نوفمبر 2012 فإن المشروع سيحقق عائدات تقدر بحوالي 100 مليار دولار سنويا. في أنه مشروع قومي ثوري تاريخي سينقل مصر نقلة حضارية ويجعل منها دولة محورية في المنطقة بكاملها . حتى ان رئيس الوزراء السابق “حازم الببلاوى” صرح (ان مشروع الرئيس مرسي كان كبير علينا، وان حكومته ستطبقه بس على صغير) وذلك وفقا لتعبيره . وقد كتب المفكر الأمريكي- نعومي تشومسكي في أحد مقالاته : أن الذي دفع دولة مثل الإمارات لأن تعادي نظام الرئيس “مرسي” في مصر وتدعم الإنقلاب عليه بكل انواع الدعم ،سببه مشروع تطوير إقليم قناة السويس، لأنه سيُصبح أكبر كارثة على إقتصادها ،فاقتصاد الإمارات خدمي وليس انتاجي، يقوم علي لوجستيات الموانئ البحرية، وموقع قناة السويس هو موقع استراتيجي دولي، أفضل من مدينة دبى (المنزوية) في مكان داخل الخليج العربي، الذى يمكن غلقه إذا ما نشب صراع مع إيران. وقد روج إعلام الإنقلاب :أنه هناك إمكانية مستقبلية لتطوير مشروع السيسي من أجل أن يبقى بحجم مشروع مرسي و لكن فى سنة 2052…أي بعد 38 سنة فقط من الآن !!. فما الجدوى الحالية لمشروع “السيسي” ؟؟ في حوار له منشور أكد “محمد يوسف” الخبير الملاحي : أن هيئة قناة السويس قامت بعمل العديد من الدراسات في السنوات السابقة ، وبالاشتراك مع بيوت خبرة عالمية لبحث جدوى عمل قناة موازية، فأثبتت جميعها أنه لا جدوى لها، حيث إن الطاقة الاستيعابية للقناة الحالية كافية تماما لحاجة السوق . كما أوضح أن المشروع الجديد يؤكد حفر قناة موازية بطول 72 كم سيتم حفرها خلال عام،بينما القناة الموازية موجودة بالفعل منذ عام 1988 و بطول 68 كيلو مترا، و المعروفة بقناة فاروق – و التى تم افتتاحها عام 1951 – فهل يحتاج حفر 4 كيلو إلى عام ؟! كما تساءل الخبير الملاحي عن العلاقة بين إقامة شركات تصنيع سيارات وإلكترونيات وخلافه بالقناة، قائلا: لماذا نخلق بيئة (مزنوقة) و مكلفة و لدينا آلاف الكيلو مترات على سواحل موجودة بالفعل ؟!. **ناهيك عن كل ماسبق : فالحفر لم يعد على الناشف !! يبدى الدكتور “محمد علي حسن” – الأستاذ المصري بكلية الهندسة – معهد كيوتو للتكنولوجيا –في اليابان ، دهشته البالغة من إحتفاء إعلام الإنقلاب بخبر ظهور المياه المالحة على عمق 9 امتار فقط من الحفر ، ويعتبر ذلك ضربا من الجنون !! حيث يشرح في ملاحظات علمية معنى ظهور المياه المالحة في موقع القناة الجديدة على بعد 9 أمتار :- وهو أن تكلفة ا
لحفر سوف تزيد إلى 10 أضعاف لأن الحفر بالتكريك تحت سطح الماء أعلى بكثير . ثانيا : ستكون هناك مشكلة كبرى للأراضي بين القناتين خاصة أن المسافة بينهما ليست كبيرة وغالبا التسرب سوف يحدث بينهما خلال التربة الرملية المسامية وهذا يعني : لا مباني ولا زراعة ولا صناعة يمكن إقامتها في الأراضي بين القناتين. ويضيف : إن أسطول هيئة قناة السويس بالكامل مكون من 12 كراكة بحرية فقط ،فإذا اشتغلت الكراكة لسنة كاملة بدون أعطال تستطيع أن تحفر ما بين مليون و2 مليون متر مكعب. بينما حجم الحفر في قناة السويس الجديدة حوالي نصف مليار متر مكعب ،أي ان أسطول الهيئة بالكامل يحتاج حوالي 20 سنة من الحفر المتواصل ،هذا على أساس أن أعمال الصيانة للقناة القديمة تتوقف تماماً خلال 20 سنة…! كما قد تكلف بناء عدد 3 كراكات فقط من 2007 إلى 2012 حوالي 300 مليون دولار ، فلإنجاز المهمة في سنة واحدة لا بد من شراء 238 كراكة بسعر اليوم مما يعني تكلفة تقارب 30 مليار دولار (240 مليار جنيه). والأدهى من ذلك أن الكراكات مثل السفن ليست جاهزة، فهي تبنى حسب الطلب والمواصفات ،وتحتاج من سنة لسنتين لبنائها…!! **جميع الحقائق العلمية والهندسية إذن، تقطع بأن مشروع قناة السويس الجديدة والذي دشنه “السيسي” مجرد فنكوش ضخم وعملية نصب كبرى ، قد تكون هي الاكبر في تاريخ المصريين . و للسيسي العديد من المشاريع الوهمية التي روج لها الإعلام مثل علاج فيروس سي بجهاز الكفتة ، ومشروع المليون وحدة سكنية “التي تبخرت”، ولكن لماذا تحديدا ذلك الفنكوش “مشروع قناة السويس الجديدة ” ؟! للإجابة على هذا السؤال : ينبغي ان نعرف أن شركة المقاولون العرب كما نشرت العديد من الصحف تقوم حاليا بتكوين تحالف مع شركة “شاين هاربر” الصينية، للقيام بأعمال التكريك لمشروع القناة الجديدة. وبحسب بوابة الشروق فإن شركة “شاين هاربر” قد تعاقدت الشهر الماضي مع الحكومة الإسرائيلية لتنفيذ مشروع قناة “أسدود” المنافس لقناة السويس، وهو ما يتعارض تماما مع اعتبارات الأمن القومى لمصر. بل الأغرب من ذلك ،هي تلك الأخبار المنشورة بتاريخ 22/02/2007 – في الصحف المصرية والعربية والإسرائيلية والتي تتحدث عن “اقــتراح مصــري بفصل سيناء عن غزة بقناة مائية ” وأخبار عن موافقة مصر على إقتراح إسرائيلي قديم بحفر قناة على محور الحدود بين شطري مدينة رفح الفلسطينية والمصرية لمنع تهريب السلاح عبر الانفاق ومحاصرة غزة ، وجرى طرح الاقتراح المصري أمام ممثلين من الجيش الاسرائيلي والجنرال الأميركي “دايتون” وممثلين كبار عن الجيش المصري ، وقد طلبت مصر التمويل الأمريكي للمشروع . تعذر التنفيذ على الرغم من موافقة “مبارك” عليه في عام 2007 ،ربما لم يجرؤ مبارك على تنفيذه ؟! أو ربما تعثر التمويل ؟! فجاء “السيسي” اليوم لينفذه، ويحقق مطلب إسرائيل ، ولكن هذه المرة…..بأموال المصريين !!. مشروع قناة السويس الجديدة :…. ليس مجرد فنكوش !!
